近几年来，SUV越来越火，各大车商卖的最好的车型就是SUV了。这种车本来只是个帮助人们走烂路的工具车，没想到现在路越修越好，SUV却反而越来越火了。

这种趋势不仅发生在中国，放眼全球基本也是如此。更夸张的是不仅普通厂家开发了众多SUV车型，甚至连宾利这样的顶级豪华品牌都推出了一款SUV——宾利添越。

超豪华SUV的故事还会更加疯狂，因为劳斯莱斯和兰博基尼也要加入了！

在刚刚过去的2016年，劳斯莱斯和兰博基尼都主动透露了它们SUV的上市计划，这两个看上去和SUV没有半点联系的品牌都把目光投向了2018年的豪华SUV市场。

就目前市场而言，劳斯莱斯Cullinan将会和宾利Bentayga共享超豪华SUV蛋糕，而兰博基尼Urus将会提供高于玛莎拉蒂和保时捷的超跑级跨界SUV。对于玩腻了豪车的土豪，它们无疑会成为新的身份象征，而对于热火朝天的SUV产业，这可能将开启它新的发展时代！

借助大众MLB Evo平台开发的Urus早在2012年就以概念车的身份在北京车展隆重亮相，近日透漏出2018年上市的重磅消息让我们不得不重新审视这款独具特色的SUV。

Urus首次用摄像头替代了传统后视镜，如若能在量产车上保留这一前卫设计，那Urus将会成为突破传统后视镜法规限制的第一人。向来追求极致性能的兰博基尼更是为Urus轮毂设计了碳纤维风扇型轮毂组件，而305/35 R24超扁平的轮胎完全就是大一圈的超跑级轮胎，在降风阻车重的同时它的抓地能力绝对毋庸置疑，看完它拳头大的四出排气，仪表盘上300+的极速就显得理所当然，所以提前称之为“最快SUV”绝对没毛病！

据介绍，首款在华上市的Urus将会是插电式混动车型，随后将推出搭载4.0T V8双涡轮增压发动机的传统动力车型，两者的最大功率必然不会低于450kw，傲娇的兰博基尼必然会给它4秒内破百的能力，档次较保时捷卡宴明显上了一个台阶，也不知老对手法拉利是否也会有跨界造SUV的冲动呢？

相比之下，劳斯莱斯Cullinan将会是另一种风格，官方称之为“全地形多功能豪华车”是为了给它一个不同于宾利添越的身份，然而实质上它仍然是一款SUV。

在设计上，Cullinan将底盘至少抬起了100mm，以此来提高接近角与离去角，即使高寒实验中的Cullinan被伪装得非常彻底，但不难发现它轴距的减小。奥巴马座驾“野兽”固然够长够舒适，频繁出现的顶起失效却让特工们头疼不已，Cullinan缩轴距这一设计虽然牺牲了部分后排空间，但是它绝对能够实现RR车主“翻山越岭”的梦想。

劳斯莱斯Cullinan将会成为继曜影、魅影之后劳斯莱斯拥有者最愿意亲自驾驶的车型了。面对已经收获女王青睐的添越，Cullinan想要俘获富人们的芳心必然要拿出一些惊喜。全新的铝质底盘将为它提供更好的轻量化效果，未来它将与四驱系统和6.75L V12自然吸气发动机相匹配， 720N·m的峰值扭矩在非常规道路上撒把野绝对没问题。但相信Cullinan的用户大多都频繁出没于繁华都市，所以劳斯莱斯为其专门开发了一套全新悬架系统，它将拥有奔驰“魔毯”那样四平八稳的表现，至于售价保守估计至少400万+！

高端SUV呈现出了多样化的发展趋势，速度、豪华、越野性能成为了三个主流。伴随着未来劳斯莱斯Cullinan、兰博基尼Urus的强势介入， 豪华SUV时代将达到前所未有的顶峰。