11月7日，兰博基尼与麻省理工学院MIT (Massachusetts InSTItute of Technology) 于每年校内举办的EmTech技术大会上，共同发布一款名为Terzo Millennio concept的电动概念超跑，展现他们对未来超跑的期待。

造型依旧保有兰博基尼经典DNA的Terzo Millennio concept，动力来源为分布在4只轮圈内的4具电动马达，可借由车轮转动产生能量，并搭配有能量储存装置与超级电容器，可兼具高性能与最大的能量回收，并计划开发奈米电容于碳纤维车身钣件，利用车身与结构来共同蓄积电能，不过原厂并未公布其可能的输出数据。

Terzo Millennio concept的外观设计依旧保有兰博基尼一贯的狂放不羁，线条锐利且充满侵略感，而且某些设计元素说不定就会出现在下一代Aventador之上。

兰博基尼和MIT希望Terzo Millennio concept的奈米碳纤维车体能够自行监测结构强度，在事故后检查出车体或结构可能产生的裂缝或损害，并拥有自体修复能力。

此外，兰博基尼和MIT还希望Terzo Millennio concept的奈米碳纤维车体能够自行监测结构强度，在事故后检查出车体或结构可能产生的裂缝或损害，减少裂缝延伸或出现在主结构之上，并拥有自体修复能力。

兰博基尼并表示，尽管Terzo Millennio concept采用电能作为动力来源，但是他们将会为它还原足以取代V12排气声浪的共鸣声，并持续针对电池的体积、重量和蓄电效率加以研发，以符合他们对未来电动概念超跑的期待。

今天，要介绍的这台车，是由中国自主研发并制造，不仅能横着开，而且永远撞不倒。这是由中国本土的凌云智能科技公司研发并制造，一个当初只有四人的团队研发的中国首款两轮电动汽车。

从外观上看，凌云车整体外观外形线条流畅，富有动感，像一架无翼战机。车身宽度只有普通汽车的一半，长度 4 米左右。这样的尺寸能够很好地使现有的道路在无形之中“变得宽敞”，能够很好地解决城市里交通的拥堵问题。

最重要的是，车内自带陀螺仪系统，不管是在行车还是在禁止状态下，只要车身发生倾斜便会自动校正，自动保持平衡。跟四轮汽车一起被撞出去，普通的车都翻转几次了，凌云车也就是微微一颤，绝对不倒。值得注意的是，即使是高速转弯也不会有侧倾感。

还有一个更牛逼的地方是：

它的车轮是由由轮毂电机构成的，可以直接进行90度的旋转，从而实现车辆的零半径调头、横向行驶等功能。横着就能开进停车位，侧方停车没学好的女司机就可以偷着乐了。。

作为一辆电力驱动新能源汽车，不能不说它的电池和动力，凌云车的动力来源是 18650 锂电池，行驶过程完全零排放。电池片能方便的在家庭环境下进行充电，不依赖于充电桩，可以减少充电桩基础设施的投入；而且可以根据具体行驶半径来进行电池片数量的配置。一片电池组重量大约在 12 到 15 公斤之间，能够支持 60 — 70 公里的续航。

最近，德国一家公司打造了一个超级豪华的房车，这个房车就像一个长着四个轮子的五星级酒店一般，里面的配置奢华而舒适。

房车内部可谓设施齐全，包含有一个设备齐全的厨房，整洁的卫生间，舒适的双人床，宽阔的休息区域，以及一个带有暖气设备的洗浴的地方等，想必住起来也非常舒适。

更重要的是，这个房车还自带一个车库，你可以随时带着自己的爱车说走就走，看着真令人羡慕啊。当然，这个舒适的“移动五星酒店”价格也不菲，“仅”需170万美元，约合人民币1127.29万元，你就可以拥有这个移动的豪宅了，听起来是不是很诱人呢~~~

近日，小编在本地的一家奔驰4S店附近就发现了大批量的运损车。可以看出，这些车辆都是崭新的奔驰GLC。据在场工作人员透露，这些新车都是刚刚到店的，不过在运输途中挂车底盘突然断裂，导致下层的车直接掉下来，导致车辆发生连环撞击，车辆受到了不同程度是损伤。尤其是最后面的一辆奔驰GLC受损尤为严重，可以看出前保险杠完全撕裂、凹陷，前大灯组也碎了，给人的感觉就是一辆崭新的“事故车”。

其实不止最后的车受损严重，前面的奔驰GLC情况也好不到哪里去。可以看出，前车后备箱门已经被撞的打开了，而且后保险杠受损很严重，塑料件脱落导致排气管都直接掉了下来。除了车头和车尾，连两侧翼子板也凹陷变形。从轮毂造型来看，这些车都是奔驰GLC 260。

据4S店工作人员透露，上层的没有发生碰撞的新车将正常售卖，而下层这些车辆将根据受损程度不同，全部按3-5折处理，而且这些运损车也将和新车一样，享受厂家一切质保。目前奔驰GLC裸车价39.6万-57.9万，即使是最低配的车型三折出售也要将近12万左右，受损如此严重，加上维修费，没有26万绝对下不来，而且落地价都快到30万左右了，花30万买一辆发生过重大事故的车，总感觉哪里怪怪的，如果是中高配车型的话，价格还更贵。

这也太快了点！